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Fleet所有船舶

当社ではバラ積み船を中心にコンテナ船、チップ船、石油タンカーと多種多様な船舶を保有、管理しています。

船舶紹介

  • バラ積み船は、様々な貨物を袋や箱などにつめずに、船倉内に積みこみ、運ぶ船です。鉄鉱石、チタン鉱石、アルミニウムの原料、鉄製品、肥料、トウモロコシや大豆などの穀物全般、塩、砂糖など様々な貨物を運送します。

    VLOC（Very Large Ore Carrier）

    バラ積み船は、様々な貨物を袋や箱などにつめずに、船倉内に積みこみ、運ぶ船です。鉄鉱石、チタン鉱石、アルミニウムの原料、鉄製品、肥料、トウモロコシや大豆などの穀物全般、塩、砂糖など様々な貨物を運送します。

    Capesize Bulker

    バラ積み船は、様々な貨物を袋や箱などにつめずに、船倉内に積みこみ、運ぶ船です。鉄鉱石、チタン鉱石、アルミニウムの原料、鉄製品、肥料、トウモロコシや大豆などの穀物全般、塩、砂糖など様々な貨物を運送します。

    Post-Panamax Bulker

    バラ積み船は、様々な貨物を袋や箱などにつめずに、船倉内に積みこみ、運ぶ船です。鉄鉱石、チタン鉱石、アルミニウムの原料、鉄製品、肥料、トウモロコシや大豆などの穀物全般、塩、砂糖など様々な貨物を運送します。

    Panamax Bulker

    バラ積み船は、様々な貨物を袋や箱などにつめずに、船倉内に積みこみ、運ぶ船です。鉄鉱石、チタン鉱石、アルミニウムの原料、鉄製品、肥料、トウモロコシや大豆などの穀物全般、塩、砂糖など様々な貨物を運送します。

    Handymax Bulker

    バラ積み船は、様々な貨物を袋や箱などにつめずに、船倉内に積みこみ、運ぶ船です。鉄鉱石、チタン鉱石、アルミニウムの原料、鉄製品、肥料、トウモロコシや大豆などの穀物全般、塩、砂糖など様々な貨物を運送します。

    Log Carrier

    バラ積み船は、様々な貨物を袋や箱などにつめずに、船倉内に積みこみ、運ぶ船です。鉄鉱石、チタン鉱石、アルミニウムの原料、鉄製品、肥料、トウモロコシや大豆などの穀物全般、塩、砂糖など様々な貨物を運送します。

    Woodchip Carrier

    VLOC（Very Large Ore Carrier）

    Capesize Bulkerを上回る輸送量を誇るのがこのVLOC。載貨重量トン数は、約250,000mt。本船に荷役装備は無く、比重の重い鉱石の運送にのみ従事するため、貨物艙内容積も狭く設計されている。貨物艙（カーゴホールド）は通常9艙。

    長さ（全長） ：
    330.00m
    幅：
    57.00m
    深さ：
    25.00m
    総トン数：
    130,000mt
    載貨重量：
    250,000mt

    Capesize Bulker

    大量のばら積み貨物を輸送する目的で使用される船で、載貨重量トン数は、約200,000mt。この船型の船には基本的に本船に荷役装置の設備は無く、寄港する港の陸上のクレーン等を使用し、荷役を行う。貨物艙(カーゴホールド)は通常９艙。

    長さ（全長） ：
    290.0m
    幅：
    50m
    深さ：
    25m
    総トン数：
    10,000mt
    載貨重量：
    200,000mt

    Post-Panamax Bulker

    Panamaxよりも少し幅広の船で貨物艙は通常５艙。それぞれ間口が広いため、陸上の荷役装置が入るにも適しており、取りまわしやすく、揚げ荷効率も良い。

    長さ（全長） ：
    230.0m
    幅：
    38.0m
    深さ：
    19.0m
    総トン数：
    48,000mt
    載貨重量：
    88,000mt

    Panamax Bulker

    パナマ運河を通峡可能な最大船型の船で、通常これ以上の型の船にはクレーン等の荷役装置が無いことが多い。大型の外航貨物船ではポピュラーなタイプの船。貨物艙は通常７倉。

    長さ（全長） ：
    225.0m
    幅：
    32.0m
    深さ：
    19.0m
    総トン数：
    40,000mt
    載貨重量：
    76,000mt

    Handymax Bulker

    本船に荷役装置（クレーンとグラブバケット）が装備されているばら積み船。大きな船型の船が寄港できない港へ寄港可能であり、比較的短距離の輸送に従事することが多い。通常４基のクレーンが備わっており、貨物艙は５艙。

    長さ（全長） ：
    190.0m
    幅：
    38.0m
    深さ：
    32.0m
    総トン数：
    30,000mt
    載貨重量：
    55,000mt

    Log Carrier

    専ら木材を運送するために設計され、設備の整っていない港でも荷役が行えるよう、本船荷役設備が整えられている。大きさはHandy typeとほぼ同じ。特徴は、デッキ上に木材を積載するために備えられている両舷側にそびえるスタンションがあること。

    長さ（全長） ：
    170.00m
    幅：
    27.00m
    深さ：
    13.50m
    総トン数：
    17,000mt
    載貨重量：
    28,000mt

    Woodchip Carrier

    紙の原料となる木材チップを専門に運ぶ船で、
    本船に装備されたベルトコンベヤーと
    クレーンに取り付けたグラブバケットを使って荷役を行います。

    長さ（全長） ：
    209.96m
    幅：
    37.00m
    深さ：
    22.80m
    総トン数：
    49,877mt
    載貨重量：
    60,222mt

  • コンテナ船は、あらかじめ製品を入れたコンテナを専門に運ぶ船。最大では長さ20フィートのコンテナを8,000個以上積めます。定期航路に投入され、タイトな運航スケジュールを守って航行しています。

    8400TEU

    コンテナ船は、あらかじめ製品を入れたコンテナを専門に運ぶ船。最大では長さ20フィートのコンテナを8,000個以上積めます。定期航路に投入され、タイトな運航スケジュールを守って航行しています。

    4500TEU

    8400TEU

    20フィートサイズのコンテナを8000個積載可能なサイズの巨大コンテナ船。現時点ではパナマ運河の通峡が不可能なため、主にその他の地域を結ぶ定期航路サービスに従事。

    長さ（全長） ：
    330.0m
    幅：
    45.0m
    深さ：
    24.0m
    総トン数：
    98,000mt
    載貨重量：
    39,000mt

    4500TEU

    20フィートサイズのコンテナを4500個積載可能なサイズのコンテナ船。受け入れ可能な港間の定期航路サービスに従事。

    長さ（全長） ：
    260.0m
    幅：
    32.0m
    深さ：
    19.0m
    総トン数：
    40,000mt
    載貨重量：
    51,000mt

  • 石油タンカーの船体の中は壁で仕切られたタンクになっています。貨物（石油製品）の積みおろしは本船に備え付けられているポンプで行います。ナフサ、灯油、ガソリンなど、原油精製品を運送しています。

    MR Product Carrier(Middle Range)

    MR Product Carrier(Middle Range)

    LR Product同様、主に白物貨物輸送に従事しているがLRよりひとまわりサイズが小さいため汎用性が高く、限定された港ではなく市場の需給に応じworldwideで運航されている。貨物としては、ガスオイル、ガソリン、ジェット燃料、灯油、ナフサ輸送が主である。

    長さ（全長） ：
    180.0m
    幅：
    32.0m
    深さ：
    18.0m
    総トン数：
    30,000mt
    載貨重量：
    50,000mt